La respuesta corta: la mayor parte de Georgia, incluidos Kazbegi, la iglesia de la Trinidad de Gergeti, Kajetia y ahora la carretera Mestia–Ushguli, se puede recorrer en un coche normal. Un 4x4 de verdad hace falta para una lista corta de carreteras de montaña y de estepa: el paso de Abano hacia Tusetia, el paso de Datvisjvari hacia Shatili en Jevsuretia, los valles de Truso y Juta cerca de Kazbegi, y el Parque Nacional de Vashlovani. La mayoría solo están abiertas unos meses al año, y la mayoría de las empresas de alquiler prohíben sus coches en todas ellas. Esto es cómo es cada carretera, cuándo está abierta y los riesgos, con franqueza.
Carreteras que necesitan un 4x4
El paso de Abano hacia Tusetia
La única carretera que entra en Tusetia sube desde Kvemo Alvani, en Kajetia, por el paso de Abano (2826 m) hasta Omalo. Es de tierra, estrecha y expuesta, con curvas de herradura y largos precipicios sin protección, y aparece con frecuencia en las listas de las carreteras más peligrosas del mundo [1]. El tramo de montaña lleva unas 3,5–6 horas según el estado de la pista y las paradas.
Temporada: suele abrir en junio y cerrar entre finales de septiembre y finales de octubre. En 2026 abrió el 20 de junio, tras nevadas tardías. Las brigadas estatales de carreteras trabajan en ella hasta más o menos el 1 de octubre; a partir de entonces viajas bajo tu propia responsabilidad [2]. La lluvia puede cerrarla un día incluso en verano. Más en nuestra guía de Tusetia.
El paso de Datvisjvari hacia Shatili
La carretera a Jevsuretia sigue el Aragvi pasando por el embalse de Zhinvali hasta Barisakho y Korsha, y está asfaltada en buena parte de ese tramo. Después de Korsha se convierte en una pista estrecha sin asfaltar que cruza el paso de Datvisjvari (unos 2600 m) y baja al valle del Argun, con fuertes caídas y sin barreras [3]. De Tiflis a Shatili se tarda al menos 4–5 horas.
Temporada: el paso suele abrir entre mediados de mayo y mediados de junio y cerrar en algún momento entre octubre y diciembre, según la nieve [3]. La nieve o un desprendimiento pueden bloquearlo uno o dos días incluso en verano. De julio a septiembre es la época más fiable. Consulta nuestra guía de Shatili y Mutso.
El valle de Truso
Truso empieza en Kvemo Okrokana, cerca de Kobi, justo al norte del paso de Jvari. Un coche normal llega al inicio; para seguir subiendo por la pista de tierra hace falta un 4x4 o un vehículo con buena altura libre. Las lluvias fuertes pueden dejarla intransitable incluso en verano. La policía de fronteras registra a todos los visitantes en la entrada, así que lleva el pasaporte. Temporada: más o menos de mayo a octubre.
La carretera de Juta
La pista de tierra de Sno a Juta lleva unos 30 minutos en 4x4. Desde un hundimiento en junio de 2025, los últimos 2,6 km antes del pueblo están cerrados a los coches; algunos días un taxi del pueblo pasa el tramo dañado, y otros lo haces a pie, 40–90 minutos por trayecto. Temporada: de julio a septiembre.
El Parque Nacional de Vashlovani
En el extremo sureste de Kajetia, a unos 170 km de Tiflis, Vashlovani no tiene carreteras de verdad en su interior, así que un 4x4 es imprescindible [4]. La temporada es abril–mayo y octubre–noviembre; el verano es demasiado caluroso y el parque puede cerrar durante una ola de calor, y la pista a Mijniskure, junto al río Alazani, queda intransitable después de llover [4].
Otras
También hace falta un 4x4 para los pasos de Mamisoni y Notsara en Racha (con un permiso fronterizo que se tramita en Oni), la pista de Mestia a los lagos de Koruldi y la variante todoterreno hacia las colinas de colores cerca de Udabno, en David Gareja.
Carreteras que no lo necesitan
- La iglesia de la Trinidad de Gergeti. La carretera desde Stepantsminda está asfaltada; cualquier coche o minibús puede subir con tiempo seco. Solo con nieve hace falta un 4x4, y algunos días de invierno es intransitable.
- La Carretera Militar hasta Kazbegi. Asfaltada todo el camino, 152 km desde Tiflis. El problema en invierno es la nieve en el paso de Jvari (2379 m), no el firme; en invierno los neumáticos de invierno son obligatorios en algunas carreteras de montaña [5].
- De Mestia a Ushguli. Hormigonada desde 2024, y asequible en un coche normal en los meses más cálidos [5].
Cuándo están abiertas las carreteras 4x4
- Abril–mayo: Vashlovani; Truso desde mayo, si el tiempo lo permite.
- De mediados de mayo a junio: abre Datvisjvari; Tusetia normalmente desde junio.
- Julio–septiembre: todo, incluida Juta. Los únicos meses con los que contar para Tusetia y Jevsuretia.
- Octubre: Truso y Jevsuretia todavía son posibles, Tusetia es arriesgada, Vashlovani vuelve a estar en temporada.
- Noviembre–marzo: Vashlovani en noviembre; todo lo demás de esta lista está cerrado o no es fiable.
Los riesgos, con franqueza
- Precipicios sin barreras. Las carreteras de Abano y Datvisjvari discurren junto a caídas largas y empinadas. Quien tenga miedo a las alturas pasará algunos tramos mal.
- El tiempo. La lluvia convierte las pistas en barro, y los desprendimientos y las nevadas tardías las cierran sin aviso. Necesitas días de margen, y uno de reserva antes del vuelo de vuelta.
- El aislamiento. No hay cajeros en Tusetia ni en Jevsuretia, la cobertura móvil es irregular y la asistencia médica está a horas de distancia.
- La comodidad. Horas de botes por pistas malas castigan la espalda y el estómago. Si tienes problemas de espalda o te mareas mucho en el coche, puede que estos viajes no sean para ti.
Por qué un conductor local
Los conductores que trabajan en estas carreteras las recorren cada semana. Saben dónde se ha hundido la pista desde el mes pasado, cuándo ha crecido un arroyo y cuándo hay que dar la vuelta. La práctica local en el paso de Abano es clara: conducir solo de día y con tiempo seco, nunca de noche, con lluvia o niebla, y no conducirlo uno mismo. Quienes viajan a Tusetia suelen cambiar en Kvemo Alvani a un 4x4 local con un conductor de Tusetia, y la decisión de salir o no se toma esa misma mañana, según el tiempo.
Alquilar tú mismo un 4x4
Tener tracción a las cuatro ruedas no es lo mismo que tener permiso para usarla. La mayoría de las grandes empresas de alquiler prohíben expresamente sus coches en Tusetia, Shatili y Jevsuretia, el valle de Truso, Juta, Vashlovani, el paso de Goderdzi y el paso de Zekari [5]. Conducir por cualquiera de ellas con un coche de alquiler normal, aunque sea 4x4, puede anular tu seguro [5]. Algunas empresas especializadas en alquiler todoterreno sí permiten estas carreteras; si vas por ese camino, lee el contrato, revisa el seguro y contrata igualmente a un conductor local para el paso de Abano. En cualquier carretera, atento al ganado: las vacas caminan por las carreteras rurales de toda Georgia [5].
Viajes en 4x4 con nosotros
Para un solo día, la excursión privada de un día a Kazbegi y el valle de Truso en 4x4 suma Ananuri y Gergeti a una caminata de unos 4 km hasta los travertinos y los manantiales minerales. El viaje privado de 4 días a Tusetia en 4x4 cruza el paso de Abano con un conductor local experimentado, solo de día y con tiempo seco. La expedición privada de 8 días por el Cáucaso en 4x4 une Kazbegi, Shatili y Mutso, y Tusetia, de julio a septiembre. En primavera y otoño, mira Vashlovani en 4x4 en 2 días. Consulta el precio actual en la página de cada tour, o diseña tu propia ruta de montaña. No hay que pagar nada ahora.
Fuentes
- Wikipedia, "Abano Pass": en.wikipedia.org
- My Georgia Stay, "Tusheti's driving window" (mayo de 2026): mygeorgiastay.com
- Wander-Lush, "How to get from Tiflis to Shatili": wander-lush.org
- Wander-Lush, "Vashlovani itinerary": wander-lush.org
- Wander-Lush, "Renting a Car in Tiflis and Driving in Georgia in 2026": wander-lush.org
- Caucasus Trekking, Tusheti: caucasus-trekking.com
Última comprobación: septiembre de 2026. Las carreteras de montaña abren, cierran y se deterioran con el tiempo cada año; comprobamos su estado antes de cada viaje.
